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NANBロードスター専用ドアスタビライザー アイシン製加工品 FC3Sにも可。NANBロードスター専用ドアスタビライザー アイシン製加工品 FC3Sにも可。Yahoo!オークション - NAロードスター専用 ドアスタビライザー AISIN（。長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。AISIN ドアスタビライザー取付け（マツダ ユーノスロードスター・NA。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。エルエール。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。H&R ゴルフ　ダウンサス　サスペンションスプリング。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。クラウンCST車高調。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。引き取り限定 L700にて使用 可変アクスル メーカー不明。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。BILSTEIN ショックアブソーバー FJクルーザー用　リアのみ。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。da64w エブリイ　車高調。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。30セルシオ ショートナックル40mm短縮3度仕様。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。t*6様 ホンダN-BOX JF3タナベ アンダーブレース 赤 フロントリアセッ。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。スバル　レガシィ　br9 純正アッパーマウント前後セット。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。HKS 車高調 プリウス50 ZVW50 ZVW51 ZVW55。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。クラウンハイブリッド(AZSH20)クラウン(ARS220) 車高調RSR。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。純正サスペンションキット 一式。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。GR系　短縮ナックル50mm-5度　アダプター付き。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。ジムニーCL LINK 2インチリフトアップキット+メンバーダウンブラケット 他。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。50プリウス前期　純正サスペンションキット(ストラット・スプリング・ダンパー)。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。トヨタ 86 BLITZ 車高調　damperZZ-R。