HOT ! OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用　B＋C

プロボックス用のMAX40 リフトアップ ブロックキットです。150 プラド　純正ショックアブソーバー。一度新車のプロボックスに取り付けましたが、すぐに取り外した商品のためほぼ未使用の美品になります。エルエール。導入予定にされていた方はこの機会にどうぞ。H&R ゴルフ　ダウンサス　サスペンションスプリング。保安基準上、構造変更を必要としない＋４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。クラウンCST車高調。【実用新案登録第3236645号】【構成部品】コイルスプリングフロントストラットソーサーキャンバー補正ボルトリアスプリングソーサーリアショック延長アダプター車種により構成は異なりますが、いずれかで車高を上げます。引き取り限定 L700にて使用 可変アクスル メーカー不明。純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。BILSTEIN ショックアブソーバー FJクルーザー用　リアのみ。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。da64w エブリイ　車高調。)キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。30セルシオ ショートナックル40mm短縮3度仕様。ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので調整式のラテラルロッドで調整が必要です。t*6様 ホンダN-BOX JF3タナベ アンダーブレース 赤 フロントリアセッ。メーカーHPhttp://www.over-tech.jp/max40/※車両によりフロント運転席側スタビが干渉する場合、車両側取付穴を下側にオフセットさせて穴開け加工が必要な場合があります。スバル　レガシィ　br9 純正アッパーマウント前後セット。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。HKS 車高調 プリウス50 ZVW50 ZVW51 ZVW55。サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。クラウンハイブリッド(AZSH20)クラウン(ARS220) 車高調RSR。※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。純正サスペンションキット 一式。※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。GR系　短縮ナックル50mm-5度　アダプター付き。事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。ジムニーCL LINK 2インチリフトアップキット+メンバーダウンブラケット 他。(発売時の車検制度に基づき製作しています）。50プリウス前期　純正サスペンションキット(ストラット・スプリング・ダンパー)。※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。トヨタ 86 BLITZ 車高調　damperZZ-R。実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。ハイラックスサーフ215 リフトアップセット。※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分　　的に少なからず車両への負担が発生します。ム*ナ様 ハイエース　 コンフォートショック　ノーマルストローク用　1台分。装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。GR86 larugs 車高調。プロボックス　リフトアップ　オーバーテック