HOT ! jb23 ジムニー　アピオ　ROADWIN スプリング ジムニー JB23 JB23W APIO アピオ ROADWIN ロードウィン ショック

ジムニー JB23 JB23W APIO アピオ ROADWIN ロードウィン ショック。アピオ ジムニー（jb23） ROADWINコイルスプリング 2.5インチUP。APIO（アピオ） ジムニー JB23 33 43 ROADWIN ショックアブソーバー N8。jb23ジムニーで使用しておりました。使用期間は約3年半3万kmほどになります。仕様変更で取り外して保管しておりました。以下引用です商品名：ROADWINコイルスプリングA2000Ti適　合：スズキジムニー JB23用,JB33,JB43用品　番：1027-3A定　価：¥¥58,300/1台分セット（消費税10%込）車高アップ量：JB23=60mm / JB33,JB43=55mmバネレート：フロント 23.0N/mm , リア24.7N/mmTiチタン配合で高強度・高応力化を実現したスゴイ奴！ROADWINコイルスプリングA2000Ti！[ ROADWINコイルスプリング A2000Tiの特徴 ]チタン(Ti)配合で、高強度・高応力化を実現。最大引張り強度：2015Mpa、最大応力：1207Mpaという数値をクリア。高応力化により、コイルバネ材の全長を短かく、細くし、ピッチを大きくとることに成功。脚回りの動きがより柔軟でスムーズになり、オン/オフを問わず安定した走りを可能にします。この「ワイドピッチ」の効果は、バネが縮んだ際のフンバリに現われています。A2000Tiはクロスカントリー走行を充分考慮したロング仕様ながら、縮み切って巻線同士が密着することなく、最後まで衝撃吸収力が働き、トラクション性能が大幅に向上します。もちろんこれにより抜群のオフロード走破性を発揮します。　バネレートを純正品より約20%高め、ハイウエイからワインディングロードまでズバ抜けた走行安定性を発揮します。高硬度のバネ材使用で、巻数を約20%減少させたことにより、JB23特有の「コイルの弓なり現象」を大幅に軽減します。「ヘタリ補償」は敢て付与していません。A2000Tiでは不要だからです。安心してご使用下さい。腐食に強いポリウレタン系・静電粉体ブラックメタリック塗装仕上げです。車高はJB23で約2.5インチアップ、JB33/43で2インチアップします。ジムニ−を知り尽くしたアピオと、世界のスプリングメーカーNHKニッパツとの共同開発品です。優れた特性を実現したA2000Tiは使用材料も高価格となりますが、総重量を約20%軽減することにより価格の上昇を抑えることに成功しました。。1216-1fr_2.jpg。H&R ゴルフ　ダウンサス　サスペンションスプリング。クラウンCST車高調。引き取り限定 L700にて使用 可変アクスル メーカー不明。BILSTEIN ショックアブソーバー FJクルーザー用　リアのみ。da64w エブリイ　車高調。30セルシオ ショートナックル40mm短縮3度仕様。t*6様 ホンダN-BOX JF3タナベ アンダーブレース 赤 フロントリアセッ。スバル　レガシィ　br9 純正アッパーマウント前後セット。HKS 車高調 プリウス50 ZVW50 ZVW51 ZVW55。クラウンハイブリッド(AZSH20)クラウン(ARS220) 車高調RSR。純正サスペンションキット 一式。GR系　短縮ナックル50mm-5度　アダプター付き。ジムニーCL LINK 2インチリフトアップキット+メンバーダウンブラケット 他。50プリウス前期　純正サスペンションキット(ストラット・スプリング・ダンパー)。トヨタ 86 BLITZ 車高調　damperZZ-R。ハイラックスサーフ215 リフトアップセット。ム*ナ様 ハイエース　 コンフォートショック　ノーマルストローク用　1台分。GR86 larugs 車高調